ซัพพลายเออร์หลักและสถานการณ์การใช้งานของถุงออกซิเจนฉุกเฉินสำหรับการบิน พร้อมทั้งกรณีความร่วมมือที่เกี่ยวข้อง

ในฐานะองค์กรระดับมืออาชีพในสาขาอุปกรณ์ทางการแพทย์แบบใช้แล้วทิ้งระดับสูง ถุงออกซิเจนฉุกเฉินสำหรับการบิน ที่พัฒนาและผลิตโดย บริษัทซูโจว รุ่ยเกา เมดิคอล เทคโนโลยี จำกัด (GYR MEDICAL CO., LTD.) ได้กลายเป็นส่วนประกอบสำคัญในการสนับสนุนระบบช่วยชีวิตฉุกเฉินสำหรับเครื่องบินพาณิชย์ โดยสถานการณ์การใช้งานหลักมุ่งเน้นไปที่ การจ่ายออกซิเจนฉุกเฉินสำหรับกรณีห้องโดยสารเครื่องบินพาณิชย์สูญเสียแรงดัน:

เมื่อเครื่องบินพาณิชย์ประสบเหตุการณ์ความดันในห้องโดยสารลดลงอย่างฉับพลันที่ระดับความสูงสูง (เช่น ความเสียหายของโครงสร้างห้องโดยสารหรือการลดลงของความดันอย่างกะทันหัน) ความเข้มข้นของออกซิเจนภายในห้องโดยสารจะลดลงอย่างรวดเร็ว ณ ขณะนั้น ระบบหน้ากากออกซิเจนเหนือศีรษะจะถูกเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ ถุงเก็บออกซิเจนที่ผลิตโดย GYR MEDICAL จะทำหน้าที่ร่วมกับเครื่องกำเนิดออกซิเจนแบบเคมีและหน้ากากออกซิเจน เพื่อจัดตั้งเป็นหน่วยจ่ายออกซิเจนแบบครบวงจร — หลังจากเครื่องกำเนิดออกซิเจนถูกเปิดใช้งาน ออกซิเจนที่เกิดขึ้นจะถูกเก็บไว้ก่อนในถุงเก็บออกซิเจนแบบยืดหยุ่น เมื่อความดันภายในถุงคงที่แล้ว ผู้โดยสารสามารถรับออกซิเจนอย่างต่อเนื่องได้โดยการหายใจผ่านหน้ากาก ซึ่งช่วยให้ตอบสนองความต้องการในการหายใจได้จนกว่าเครื่องบินจะลดระดับลงสู่ความสูงที่ปลอดภัย ถุงเก็บออกซิเจนผลิตจากวัสดุ TPU ที่ทนไฟ ซึ่งรวมเอาข้อดีของความยืดหยุ่น ความต้านทานแรงดัน และการปิดผนึกที่แข็งแรงไว้ด้วยกัน พร้อมทั้งสอดคล้องตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านการทนไฟที่เข้มงวดในภาคการบินพลเรือน จึงช่วยยกระดับความปลอดภัยในสถานการณ์ฉุกเฉินได้เพิ่มเติม

กรณีความร่วมมือตัวอย่าง: GYR MEDICAL ได้ทำข้อตกลงการจัดหาสินค้าระยะยาวกับผู้รวมชิ้นส่วนเครื่องบินพลเรือนในประเทศรายใหญ่แห่งหนึ่ง โดยจัดหาถุงออกซิเจนสำหรับการบินแบบกำหนดเฉพาะให้กับเครื่องบินโดยสารภูมิภาคที่บริษัทฯ สนับสนุน ถุงออกซิเจนนี้ผลิตจาก วัสดุ TPU ที่มีน้ำหนักเบาและทนไฟ ซึ่งมีสมรรถนะในการต้านการลุกไหม้ที่ยอดเยี่ยมและมีความยืดหยุ่นสูง น้ำหนักเพียง 80 กรัมต่อถุง สามารถบรรจุออกซิเจนได้ 1.5 ลิตร และสามารถจ่ายออกซิเจนอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 15 นาทีเมื่อใช้งานร่วมกับเครื่องกำเนิดออกซิเจน นอกจากนี้ GYR MEDICAL ได้ปรับแต่งขนาดของถุงออกซิเจนสำหรับแขวนให้เหมาะสมกับพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่คับแคบของเครื่องบินพาณิชย์แบบภูมิภาค เพื่อให้สอดคล้องกับการจัดวางอุปกรณ์เหนือศีรษะที่มีพื้นที่จำกัด อีกทั้งวัสดุ TPU ที่มีคุณสมบัติต้านการลุกไหม้ยังสามารถลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยในสถานการณ์ฉุกเฉินที่ระดับความสูงสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปัจจุบัน ถุงออกซิเจนรุ่นนี้ผ่านการรับรองความเหมาะสมสำหรับการบินแล้วจากสำนักงานบริหารการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) โดยมีการติดตั้งบนอากาศยานมากกว่า 500 เที่ยวบิน ทั้งนี้ ถุงออกซิเจนรุ่นดังกล่าวแสดงสมรรถนะที่โดดเด่นด้านการปิดผนึกอย่างมีประสิทธิภาพ ความเสถียรของการจ่ายออกซิเจน และคุณสมบัติต้านการลุกไหม้ ในการฝึกซ้อมสถานการณ์ฉุกเฉินจำลองหลายครั้ง จึงกลายเป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่สำคัญยิ่งในการรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารในการบินเชิงภูมิภาค